Isparta Fabrika Sökümü ve Hurda Mahsuplu Yıkım

Isparta fabrika yıkımı ve demontajın mühendislik tarafı

Bir üretim hattını sökmek, bir yapbozun parçalarını rastgele çekip almak değildir; yanlış sırayla çekilen tek bir parça, hem çalışanı riske atar hem de yeniden satılabilecek bir makineyi hurdaya çevirir. Isparta’da işin özü tam da budur. Süleyman Demirel OSB’nin çekirdeğini oluşturduğu bu ilde deri, halı-tekstil, gül bazlı kozmetik ve gıda üretimi öne çıkar; bu sektörlerin her biri kendine özgü, çoğu zaman zemine sabitlenmiş ve birbiriyle bağlantılı ekipmanlarla çalışır. Isparta fabrika yıkımı ve söküm işi bu yüzden bir demontaj mühendisliğidir: neyin önce, neyin sonra söküleceğine, hangi parçanın numaralanıp korunacağına, hangisinin kesileceğine dair bir plan gerektirir. Ardasan olarak sahaya bu planla gireriz.

Doğru söküm, bir makinenin ikinci hayatını mümkün kılar. Bir halı dokuma tezgâhı ya da deri işleme davulu, özenle demonte edilip etiketlenip taşındığında başka bir tesiste yeniden kurulabilir; kaba kuvvetle çekildiğinde ise ancak kilosuna satılır. İşte bu fark, Isparta’daki söküm işlerinin merkezinde durur ve bir teklifin ucuz mu pahalı mı olduğunu değil, akıllı mı olduğunu belirler.

Söküm başlamadan: keşif ve makine envanteri

Sağlam bir demontaj, sahaya çıkılmadan önce kâğıt üzerinde başlar. Ardasan keşifte tesisin bir makine envanterini çıkarır: hangi ünite nerede, ağırlığı ve boyutu ne, hangi enerjiyle besleniyor, hangi hatta bağlı ve kapıdan çıkabilecek mi? Bu envanter, söküm sırasını ve kullanılacak ekipmanı belirleyen haritadır. Ağır bir tezgâhın çıkış güzergâhı önceden çizilmezse, makine sökülür ama tesisten çıkarılamaz — bu, sahada sık rastlanan ve pahalıya patlayan bir tıkanıklıktır. Isparta fabrika yıkımı ve söküm projelerinde bu ön hazırlık, işin en görünmez ama en belirleyici aşamasıdır.

Envanter aynı zamanda bir değer haritasıdır. Hangi makinenin yeniden kullanılabileceği, hangisinin yalnızca metal değeri taşıdığı burada işaretlenir. Böylece söküm, baştan iki farklı özenle yürür: korunacaklar ayrı, kesilecekler ayrı planlanır.

Söküm sırası: enerjiden temele doğru

Her tesisin bir enerji haritası vardır ve söküm bu haritanın tersinden okunarak başlar. İlk adım daima enerjinin kesilmesi ve izole edilmesidir — elektrik panoları etiketlenir, doğalgaz ve buhar hatları boşaltılır, basınçlı sistemler emniyete alınır. Ardından hafif ekipman ve yardımcı üniteler, sonra ana üretim makineleri, en sonda taşıyıcı sistem ve zemin gelir. Bu sıra keyfi değildir: bir makineyi hâlâ enerjili bir hattan sökmeye kalkmak ya da üstteki bir üniteyi altındaki bağlantıdan önce indirmek, hem kaza hem de hasar demektir. Ardasan bu akışı yazılı bir söküm planına döker; sahadaki her ekip aynı sırayı bilir.

Planın en kritik parçası bağlantı noktalarının çözülme sırasıdır. Cıvatalı birleşimler, kaynaklı noktalar ve ankraj bulonları farklı yöntemler ister. Sökülebilir olanı sökmek, kesilmesi gerekeni kesmek — bu ayrım, hem işçiliği hem de çıkacak malzemenin değerini belirler. Bir fabrika sökümü planında bu ayrım netse, iş hem hızlı hem güvenli ilerler.

Isparta’nın makineleri: deri, halı ve gülün ekipmanı

Deri ihtisas OSB’sinin bulunduğu bir ilde söküm çoğu zaman tabaklama tesisleriyle ilgilidir. Buradaki tabaklama davulları, etleme ve gerdirme makineleri, kurutma tünelleri ve atık su üniteleri hem ağır hem de kimyasal kalıntı içerebilen ekipmanlardır; bunlar boşaltılıp temizlenmeden sökülmez. Halı ve tekstil tarafında ise dokuma tezgâhları, büküm ve boya hatları, ram makineleri; ağır gövdeli ama hassas ayarlı makinelerdir. Bunların hizası ve parçaları korunarak demonte edilmesi, yeniden kurulum şansını doğrudan etkiler. Gül bazlı kozmetikte karşılaşılan distilasyon kazanları, damıtma kolonları ve paslanmaz tanklar ise ayrı bir özen ister — paslanmaz çeliğin hem yeniden kullanım hem de metal değeri yüksektir, bu yüzden ezilmeden sökülür.

Gıda hatları da Isparta’nın söküm gündemindedir. Meyve işleme, un ve süt tesislerindeki paslanmaz tanklar, konveyörler ve soğutma üniteleri, gıda güvenliği geçmişi nedeniyle temiz sökülmeyi ve doğru sınıflandırmayı gerektirir. Ardasan her makine grubunu kendi doğasına göre ele alır; deri davulu ile gül kazanı, aynı sahada olsa bile aynı yöntemle sökülmez.

Etiketleme ve numaralandırma: söküm hafızası

Bir makineyi yeniden kurulmak üzere sökerken en değerli şey bilgidir. Hangi parça nereye bağlanıyordu, hangi cıvata hangi flanşa aitti, boru hattının akış yönü neydi? Ardasan yeniden kurulacak ekipmanlarda parçaları etiketler, bağlantıları fotoğraflar ve numaralandırır; sökümü bir hafıza kaydıyla birlikte yapar. Bu disiplin olmadan taşınan bir makine, hedef tesiste günlerce süren bir bilmeceye dönüşür. Söküm sadece “ayırmak” değil, “yeniden kurulabilir biçimde ayırmaktır”; iyi bir demontajı özensiz bir sökümden ayıran çizgi tam olarak budur.

Doğru ekipman doğru işe

Demontajın kalitesi, kullanılan ekipmanın işe uygunluğuyla doğrudan bağlantılıdır. Zemine ankastre ağır bir tezgâhı kaldırmak için uygun tonajda vinç ve kaldırma sapanı; dar koridorlarda makine taşımak için transpalet, forklift ve makine kızağı; kesim gereken yerlerde plazma ya da oksijen kesim; hassas ayarlı üniteleri indirmek için makaslı platform gerekir. Yanlış ekipman, ya işi yavaşlatır ya da makineye zarar verir. Ardasan Isparta sahalarında ekipman seçimini keşifte belirler; tesisin kat yüksekliği, kapı genişliği, zemin taşıma kapasitesi ve makine ağırlığı bu seçimi yönlendirir.

Bazı makineler tek parça kaldırılamayacak kadar büyükse, kontrollü biçimde alt gruplara ayrılır. Bu ayırma da rastgele değil, yeniden birleştirmeyi kolaylaştıracak mantıkla yapılır. Ekipman ile yöntem birbirini tamamladığında, en ağır ünite bile güvenle yerinden alınır.

Yeniden kullanılabilir makine mi, hurda mı?

Sahadaki en para kazandıran karar, çoğu zaman “bu hurda mı, değil mi” ayrımıdır. Bir tesiste kimi makine teknolojik olarak eskimiş ve ancak metal değeri taşıyorken, kimi ünite ikinci el pazarında hâlâ alıcı bulur. Bu ayrımı yapabilmek deneyim ister; Ardasan sökümden önce ekipmanı bu gözle tarar. Yeniden satılabilecek makineler korunarak demonte edilir, geri kalan metal ise sınıfına ayrılır. Böylece bir kısım ekipman ikinci el gelir olarak, kalan metal ise hurda alımı geliri olarak müşterinin hanesine yazılır. Yeniden kullanılabilir bir tezgâhı hurdaya göndermek, en pahalı hatalardan biridir.

Elektrik altyapısı bu ayrımın dışında tutulmaz. Panolar, motorlar ve kablo hatları sökülürken çıkan bakır ayrı toplanır; kablonun yalıtımından ayrıştırılması ve bakırın sınıflandırılması, bakır alımı tarafını besler. Deri ve tekstil tesislerinde tahrik ve motor sistemi çok olduğundan, bu kalem beklenenden büyük çıkabilir. Metalin cinse ayrılması, hurda alımı değerini de belirgin biçimde yükseltir.

Ambalajlama, sabitleme ve nakliye

Yeniden kurulacak bir makine, sökümden sonra yolculuğa hazırlanmalıdır. Hassas parçalar ayrı paketlenir, açıkta kalan yüzeyler korunur, hareketli aksamlar sabitlenir ve makine taşıma sırasında zarar görmeyecek biçimde ambalajlanır. Ağır üniteler için yük dağılımı ve bağlama noktaları hesaplanır; yolda kayan ya da devrilen bir makine, sökümdeki tüm özeni boşa çıkarır. Ardasan nakliyeyi demontajın bir uzantısı olarak görür — makine kapıdan çıktığında iş bitmez, hedef adrese sağlam ulaştığında biter. Isparta fabrika yıkımı kapsamındaki taşıma işleri de bu titizlikle planlanır.

Nakliye güzergâhı da önceden çizilir. Makinenin ağırlığına ve boyutuna uygun araç seçilir, dar geçişler ve yükseklik kısıtları kontrol edilir. Böylece taşıma günü sürpriz yaşanmaz; her ünite planlanan sırayla yüklenip yola çıkar.

Yeniden kurulum: sökümün öbür ucu

Bir demontajın gerçek sınavı, makinenin hedef tesiste yeniden çalışır hale gelmesidir. Etiketleme ve numaralandırma disiplini burada karşılığını verir; parçalar sökülüş mantığının tersiyle, kayıtlara bakılarak birleştirilir. Enerji ve bağlantı hatları yeniden kurulur, hizalar ayarlanır, deneme çalıştırması yapılır. Ardasan söküm planını baştan bu yeniden kurulumu düşünerek kurar; çünkü iyi bir fabrika sökümü, hedefte sorunsuz kurulabilen bir sökümdür. Söküm ile kurulum arasındaki köprü, sahada tutulan kayıtlarla atılır.

Demontajda iş güvenliği

Ağır makine sökümü, kendine has tehlikeler taşır: kaldırma sırasında yük kayması, gerilim altındaki elemanların ani boşalması, yüksekte çalışma ve sıkışma riskleri. Ardasan sahaya girmeden önce bir risk analizi yapar; kaldırma noktalarını, yük güzergâhlarını ve tehlikeli bölgeleri belirler. Enerji izolasyonu doğrulanmadan hiçbir üniteye dokunulmaz. Bir makineyi yerinden alırken çalışanların konumu, sapanların durumu ve zeminin taşıma kapasitesi sürekli kontrol edilir. Güvenli demontaj, aynı zamanda makinenin de hasarsız çıkması demektir; bu ikisi birbirinden ayrılmaz.

Kimyasal içeren deri ve gül tesislerinde güvenlik, envanterin tahliyesiyle başlar. Tabaklama davulları ve distilasyon kazanları boşaltılıp temizlenmeden söküme geçilmez; aksi hâlde hem çalışan hem çevre risk altına girer. Güvenlik, planın son maddesi değil, ilk maddesidir.

Söküm sonrası: hurda, moloz ve saha

Demontaj bittiğinde iş bitmez. Yeniden kurulacak makineler yola çıktıktan sonra, hurda sınıfına ayrılan metal tartılıp tahliye edilir, geriye kalan yapı ve moloz için hafriyat devreye girer. Ardasan bu akışları iç içe yürütür; makine çıkarken metal istiflenmeye, moloz da tahliye planına göre kaldırılmaya başlar. Isparta’da lisanslı döküm sahalarına yönlendirme ve enkaz seferlerinin zamanlaması, saha içi düzeni bozmayacak şekilde kurgulanır.

Saha, bir sonraki kullanıma temiz ve tesviye edilmiş teslim edilir. İyi bir hafriyat planı, sökümün titizliğini boşa çıkarmaz; iş, dağınık bir enkazla değil, düzgün bir zeminle biter. Teslim standardı, işin imzasıdır.

Sık yapılan demontaj hataları

Makine taşıtmak isteyen bir işletmenin en sık düştüğü hata, sökümü “nasıl olsa sökülür” diye plansız başlatmaktır. Etiketsiz sökülen bir hat, hedef tesiste yeniden kurulamaz hale gelir; en ucuz görünen söküm, en pahalı kurulumu doğurur. İkinci yaygın hata, çıkış güzergâhını hesaba katmadan makineyi yerinden almaktır. Üçüncüsü, yeniden satılabilir bir üniteyi aceleyle keserek metal değerine düşürmektir. Ardasan bu hataların hepsini keşif ve envanter aşamasında önler; söküm, ancak plan netleştikten sonra başlar.

Bir başka yanılgı, demontajı yalnızca bir “sökme” işi sanıp yeniden kurulumu göz ardı etmektir. Oysa sökümün değeri, kurulumda ölçülür. Bu bütünü gören bir yaklaşım, makinenizin hem yolda hem hedefte güvende olmasını sağlar.

Isparta’da söküm firması seçerken

Bir demontaj işini kime emanet edeceğinize karar verirken sorulacak sorular bellidir. Firma bir söküm planı ve makine envanteri çıkarıyor mu, yoksa doğrudan kesmeye mi başlıyor? Yeniden kullanılabilir makineyi ayırt edecek deneyimi var mı? Kaldırma, ambalajlama ve taşıma ekipmanı işe uygun mu? Çıkan metalin tartısını ve hurda alımı mahsubunu belgeliyor mu? Bu soruların cevabı, işin makine değerinizi koruyup korumayacağını gösterir. Ardasan, Isparta fabrika yıkımı ve söküm taleplerinde keşfi ücretsiz yapar; planı, envanteri, ekipmanı ve mahsup mantığını baştan paylaşır.

Ruhsat ve izin tarafı

Söküm ve yıkımın bir de yasal tarafı vardır. Yıkım gündemdeyse belediyeden yıkım ruhsatı, abone iptalleri ve atık taşıma düzenlemeleri gerekir; yalnızca makine taşınıyorsa süreç daha sadedir ama yine de tesisin durumuna göre bildirimler gündeme gelebilir. Ardasan bu adımları müşteriyle birlikte planlar, hangi belgenin ne zaman gerekeceğini baştan söyler. Böylece söküm takvimi, eksik bir evrak yüzünden beklemez.

Üretim takvimi, zamanlama ve söküm süresi

Bir tesisin sökümü çoğu zaman bağımsız bir takvime değil, işletmenin başka kararlarına bağlıdır: kira sözleşmesinin bitişi, yeni adresin hazır olması, üretimin durdurulabileceği pencere. Ardasan söküm planını bu gerçek takvime oturtur; hangi makinenin hangi gün sökülüp yola çıkacağı, hedef tesisteki kurulum sırasıyla uyumlandırılır. Özellikle yeniden kurulum söz konusuysa, makinelerin çıkış sırası ile varış sırası birbirini tutmalıdır, yoksa hedefte istifleme karmaşası doğar. Isparta fabrika yıkımı ve söküm projelerinde zamanlama, işin görünmeyen ama en çok strese yol açan boyutudur; bu yüzden baştan netleştirilir. İyi kurgulanmış bir takvim, hem üretim kaybını hem de sürpriz maliyetleri en aza indirir.

Söküm süresinin kendisi de makine tipine göre değişir. Zemine ankastre ağır bir tabaklama davulunu numaralayarak, korunarak sökmek; molozu kabaca indirmekten daha uzun sürer. Ama bu ek zaman, korunan makine değeriyle fazlasıyla geri döner. Hızı değil, doğru hızı hedeflemek gerekir.

Deri tabakhanelerinde çevre, atık ve söküm

Deri ihtisas bölgesinin bulunduğu bir ilde en dikkat isteyen sökümler tabakhanelerdir. Tabaklama davulları, kireçlik ve sepileme üniteleri, atık su arıtma hatları hem ağır hem de kimyasal geçmişi olan ekipmanlardır. Bu tesislerde fabrika sökümü her zaman envanterin ve kimyasal kalıntının güvenli tahliyesiyle başlar; tanklar ve davullar boşaltılıp temizlenmeden hiçbir parçaya dokunulmaz. Arıtma çamuru ve kimyasal artıklar, mevzuata uygun biçimde ayrı yönetilir. Ardasan bu sırayı hiçbir koşulda atlamaz, çünkü tabakhane sökümünde acele, hem çalışanı hem çevreyi doğrudan riske atar. Doğru yürütülen bir tabakhane demontajı ise hem güvenli hem de değerli metali koruyan bir iştir.

Halı ve tekstil hatlarında değeri koruma

Halı ve tekstil tesislerinde iş, ağır ama hassas makinelerle uğraşmaktır. Dokuma tezgâhları, büküm makineleri, ram ve fikse hatları hem büyük hem de ayarı bozulduğunda değeri düşen ekipmanlardır. Bunlar yeniden kurulacaksa, hiza ve parça bütünlüğü korunarak sökülür; yalnızca metal değeri taşıyanlar ise sınıfına ayrılıp tartılır ve hurda alımı tarafında değerlendirilir. Tekstil hatlarındaki tahrik sistemleri, motorlar ve pano tesisatı bakır açısından zengindir; bunların sökümünden çıkan bakır ayrı toplanarak bakır alımı gelirine katkı sağlar. Ardasan her makineyi “yeniden mi kurulacak, hurdaya mı gidecek” sorusuyla ele alır ve söküm yöntemini bu cevaba göre seçer.

Gül ve kozmetik tesislerinde özenli demontaj

Isparta’yı dünyada tanıtan gül, sanayide de kendine özgü bir ekipman parkı doğurur. Distilasyon kazanları, damıtma kolonları, yoğuşturucular ve paslanmaz depolama tankları, gül yağı ve gül suyu üretiminin çekirdeğidir. Bu üniteler paslanmaz ağırlıklı olduğundan hem yeniden kullanım hem de metal değeri açısından özenle sökülür; ezilme ya da deformasyon, hem yeniden kullanımı hem fiyatı düşürür. Kazan ve kolonların bağlantı hatları etiketlenerek çözülür, contalar ve hassas yüzeyler korunur. Isparta fabrika yıkımı kapsamında bu tür tesisleri ele alırken Ardasan, üretimin hijyen ve hassasiyet mantığını söküm sürecine de taşır; çünkü bir gül tesisinin ekipmanı, doğru sökülürse ikinci bir tesiste yeniden hayat bulur.

Enkaz, geri dönüşüm ve saha teslimi

Makineler yola çıkıp değerli metal tartıldıktan sonra geriye yapı, tesisat ve moloz kalır. Ardasan bu aşamada hafriyat planını devreye alır; inert enkaz lisanslı döküm sahalarına yönlendirilir, cam, ahşap, plastik ve kablo yalıtımı gibi metal dışı malzemeler ise ayrı toplanarak mümkün olduğunca geri dönüşüme kazandırılır. Kablolardan çıkan bakır bu aşamada da ayrı değerlendirilir ve bakır alımı tarafına eklenir. Enkaz seferlerinin zamanlaması, saha içi düzeni bozmayacak biçimde kurgulanır. İyi planlanmış bir hafriyat, sökümdeki titizliği tamamlar; saha, bir sonraki kullanıma temiz ve tesviye edilmiş teslim edilir. İş, makine çıkınca değil, zemin düzgün bırakıldığında biter.

Söküm, taşıma ve yıkımı tek elde toplamak

Bir işletme sökümü bir firmaya, taşımayı başka bir nakliyeciye, yıkımı üçüncü bir ekibe verdiğinde koordinasyon yükü tamamen kendi üzerinde kalır ve bir halkanın gecikmesi tüm zinciri durdurur. Ardasan demontaj, ambalajlama, nakliye, hurda değerlemesi ve gerekirse yıkımı tek sözleşmede toplar. Söküm ekibiyle taşıma ekibi aynı planın parçasıdır; makine hangi sırayla sökülürse o sırayla yüklenir ve hedefte o sırayla kurulur. Böylece Isparta fabrika yıkımı, söküm ve taşıma tek muhatapla, kesintisiz ilerler. Bir sorun çıktığında “bu senin işin, o onun işi” tartışması yaşanmaz; sorumluluk tektir. Bu bütünlük, hem takvimi kısaltır hem de makine değerini baştan sona korur.

Tek elden çalışmanın bir başka faydası, planın gerçekten uygulanmasıdır. Envanterde “korunacak” diye işaretlenen bir makine, taşıma ve kurulum da aynı ekipte olduğu için gerçekten korunur; farklı taşeronlar arasında kaybolmaz. Bu süreklilik, özellikle üretimini kesintiye uğratmadan taşınmak isteyen işletmeler için belirleyicidir.

Bölge gerçeği: Süleyman Demirel OSB, Gönen ve Yalvaç

Isparta’nın sanayi haritası dar ama karakterlidir. Süleyman Demirel OSB il ekonomisinin çekirdeği olarak deri, tekstil-halı, gıda ve kozmetik tesislerini bir arada barındırır; Gönen ve Yalvaç hattında ise daha küçük ölçekli işletmeler yer alır. Bu yoğunlaşma, söküm lojistiğini de belirler: OSB içindeki tesisler arası mesafe kısadır, ama saha içi manevra alanları ve kapı genişlikleri her zaman büyük araçlara uygun değildir. Ardasan bu bölge gerçeğini keşifte hesaba katar; makinenin çıkış güzergâhından vinç konumuna kadar her ayrıntı yerel koşullara göre planlanır. Isparta fabrika yıkımı ve söküm işini bölgeyi tanıyarak yürütmek, sürpriz tıkanıklıkları baştan eler ve işi öngörülebilir kılar.

Şehrin coğrafyası ve iklimi de zamanlamaya dokunabilir. Kış koşullarında ağır kaldırma ve nakliye planları buna göre ayarlanır; yol ve hava durumu, özellikle büyük ünitelerin taşınmasında dikkate alınır. Yerel gerçeği bilmek, takvimi gerçekçi kurmanın ön şartıdır.

Söküm öncesi ve sonrası belgelendirme

Bir demontaj yalnızca fiziksel bir iş değil, aynı zamanda kayıtlı bir süreçtir. Ardasan söküm öncesi makine envanterini, söküm sırasında etiketleme ve numaralandırma kayıtlarını, sonrasında ise çıkan metalin kantar fişlerini ve mahsup dökümünü müşteriye verir. Yıkım da varsa, atık taşıma irsaliyeleri ve döküm belgeleri bu dosyaya eklenir. Bu belgeler hem tesisin devir ya da satış sürecinde işe yarar hem de yapılan işin şeffaf bir kaydını oluşturur. Isparta fabrika yıkımı projelerinde belgelendirme, işin sonuna bırakılan bir formalite değil, baştan kurulan bir düzendir; çünkü kayıtlı bir süreç, hem müşteriyi hem de makinenin akıbetini güvence altına alır.

Planlı demontaj neden daha ekonomiktir

İlk bakışta plansız ve hızlı bir söküm ucuz görünebilir; oysa gerçek maliyet, işin sonunda ortaya çıkar. Etiketsiz sökülen bir hattın hedefte yeniden kurulamaması, hurdaya karışan bir paslanmaz tankın değer kaybı, çıkış güzergâhı düşünülmediği için tıkanan bir makine — bunların hepsi plansızlığın faturasıdır. Planlı demontaj ise her makinenin değerini korur, yeniden kurulumu kolaylaştırır ve çıkan metali doğru sınıflandırarak hurda alımı gelirini yükseltir. Ardasan bu yüzden işe keşif ve envanterle başlar; çünkü sahada kazanılan asıl para, iyi kurulmuş bir planın ürünüdür. Ucuz görünen değil, akıllı kurgulanan söküm kazandırır.

Sık sorulan sorular

Makinelerimi başka bir tesise taşıtmak istiyorum, söküm buna uygun yapılır mı?

Evet, yeniden kurulum hedefliyorsanız söküm buna göre planlanır. Parçalar etiketlenir, bağlantılar numaralandırılıp fotoğraflanır, hassas üniteler ezilmeden demonte edilir ve uygun biçimde ambalajlanır. Amaç, makinenin hedef adreste sorunsuz yeniden kurulmasıdır.

Söküm sırasını değiştirmek işi hızlandırır mı?

Genellikle tersine, sırayı bozmak işi hem yavaşlatır hem riske atar. Enerji izolasyonu, üstten alta demontaj ve bağlantı çözme sırası güvenlik ve değer için vardır. Doğru sıra kurulduğunda iş aslında daha öngörülebilir ve pürüzsüz ilerler.

Deri ve gül tesislerindeki kimyasal kalıntılar sorun olur mu?

Bu tesislerde tabaklama davulları, distilasyon kazanları ve tanklar önce boşaltılıp temizlenmeden söküm başlamaz. Kimyasal envanterin güvenli tahliyesi, hem iş güvenliği hem çevre açısından ilk adımdır; demontaj ancak bu aşamadan sonra sürer.

Ağır bir tezgâh kapıdan çıkmıyorsa ne yapıyorsunuz?

Bu durum keşifte tespit edilir; makinenin çıkış güzergâhı önceden çizilir. Gerekirse ünite kontrollü biçimde alt gruplara ayrılır ya da uygun bir açıklıktan, doğru ekipmanla çıkarılır. Plan sahada değil, keşifte kurulduğu için sürpriz yaşanmaz.

Süleyman Demirel OSB dışındaki ilçelere de geliyor musunuz?

Evet. Merkez, Gönen ve Yalvaç dâhil il genelinde ve çevre illerde çalışıyoruz. Söküm planı ve envanter için 0535 844 50 40 numarasını arayarak keşif randevusu oluşturabilirsiniz; ekibimiz makine listesini yerinde çıkarır.

İlgili hizmet ve bölge sayfaları

• Fabrika Yıkımı
• Fabrika Sökümü
• Hurda Alımı
• Bakır Alımı
• Hafriyat
• Geri Dönüşüm
• Burdur Fabrika Yıkımı
• Antalya Fabrika Yıkımı
• Afyonkarahisar Fabrika Yıkımı
• Türkiye Hizmet Ağı